Έχουν περάσει 10 χρόνια από την αρχή της κινεζικής πρωτοβουλίας για ζώνη και δρόμο. Ποια ήταν, λοιπόν, κάποια επιτεύγματα και αποτυχίες; Ας κάνουμε μια βουτιά και ας μάθουμε μόνοι μας.
Κοιτάζοντας πίσω, η πρώτη δεκαετία της συνεργασίας Belt and Road ήταν μια απίστευτη επιτυχία. Τα μεγάλα του επιτεύγματα είναι γενικά τριπλάσια.
Πρώτον, η απόλυτη κλίμακα. Από τον Ιούνιο, η Κίνα έχει υπογράψει περισσότερες από 200 συμφωνίες συνεργασίας Belt and Road με 152 χώρες και 32 διεθνείς οργανισμούς. Μαζί, αντιπροσωπεύουν περίπου το 40 τοις εκατό της παγκόσμιας οικονομίας και το 75 τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού.
Με λίγες εξαιρέσεις, όλες οι αναπτυσσόμενες χώρες συμμετέχουν στην πρωτοβουλία. Και σε διαφορετικές χώρες, το Belt and Road παίρνει διαφορετικές μορφές. Με διαφορά είναι το σημαντικότερο επενδυτικό εγχείρημα στην εποχή μας. Έχει αποφέρει τεράστια οφέλη στις αναπτυσσόμενες χώρες, βγάζοντας εκατομμύρια ανθρώπους από την ακραία φτώχεια.
Δεύτερον, η μεγάλη συμβολή των πράσινων διαδρόμων. Ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος έχει παραδώσει περισσότερους από 4 εκατομμύρια τόνους φορτίου από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το 2021, βοηθώντας σημαντικά το περίκλειστο Λάος να συνδεθεί με παγκόσμιες αγορές στην Κίνα και την Ευρώπη και να αυξήσει τον διασυνοριακό τουρισμό.
Το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας της Ινδονησίας, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Jakarta-Bandung, έφτασε τα 350 χλμ. την ώρα κατά τη φάση της κοινής θέσης σε λειτουργία και δοκιμής τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, μειώνοντας τη διαδρομή μεταξύ των δύο τεράστιων πόλεων από πάνω από 3 ώρες σε 40 λεπτά.
Ο σιδηρόδρομος Μομπάσα-Ναϊρόμπι και ο σιδηρόδρομος Αντίς Αμπέμπα-Τζιμπούτι είναι φωτεινά παραδείγματα που έχουν βοηθήσει την αφρικανική συνδεσιμότητα και τον πράσινο μετασχηματισμό. Οι πράσινοι διάδρομοι όχι μόνο βοήθησαν στη διευκόλυνση των μεταφορών και της πράσινης κινητικότητας στις αναπτυσσόμενες χώρες, αλλά ενίσχυσαν επίσης σημαντικά το εμπόριο, την τουριστική βιομηχανία και την κοινωνική ανάπτυξη.
Τρίτον, η δέσμευση για πράσινη ανάπτυξη. Τον Σεπτέμβριο του 2021, ο Πρόεδρος Xi Jinping ανακοίνωσε την απόφαση να σταματήσει όλες οι κινεζικές επενδύσεις άνθρακα στο εξωτερικό. Η κίνηση αντανακλούσε μια ισχυρή αποφασιστικότητα για την προώθηση της πράσινης μετάβασης και είχε βαθιά επίδραση στην οδήγηση άλλων αναπτυσσόμενων χωρών σε έναν πράσινο δρόμο και ανάπτυξη υψηλής ποιότητας. Είναι ενδιαφέρον ότι συνέβη σε μια εποχή που πολλές χώρες Belt and Road όπως η Κένυα, το Μπαγκλαντές και το Πακιστάν αποφάσισαν επίσης να εγκαταλείψουν τον άνθρακα.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-12-2023